在中国三大半岛的中心城市中，地处雷州半岛的湛江，曾与青岛、大连并称“东方明珠”。高光时刻，它是广东第二大城市，南中国最繁华的商埠之一。然而，在随后的几十年里，这座天赋异禀的城市却因战略误判而沉寂，逐渐滑落至广东第十。

但希望从未熄灭。随着国家战略的转向和交通格局的重塑，加上“文有梁文锋，武有全红婵”的人才涌现，湛江正迎来复兴的关键时刻。

一、 高开低走的“失落十年”

湛江的衰落，是一部充满了遗憾的“时势与选择”启示录。

上世纪80年代，当珠三角城市在“三来一补”的浪潮中狂飙突进时，湛江却选择了“两水一牧”（水果、水产、畜牧）的“跨越式”发展道路。这种产业投机心态，使其完美错过了奠定工业基础的黄金十年。

随后的“98走私案”更是雪上加霜，不仅破坏了投资环境，更让这座城市背负了沉重的道德枷锁。一步落后，步步难行。当珠三角群雄并起时，湛江却在工业化进程中步履蹒跚，甚至被同省的茂名、佛山等城市相继超越。

如今，青岛已是万亿俱乐部成员，大连也稳居东北首位，而湛江的经济体量甚至不及青岛的三分之一。地理区位的劣势和战略选择的失误，让这颗“海滨明珠”一度黯淡无光。

二、 广湛高铁：打破时空的“临门一脚”

湛江之困，困在山海阻隔。而2025年广湛高铁的开通，正是打破这一僵局的“临门一脚”。

这条时速350公里的高铁，将广湛之间的通达时间压缩至两小时内，彻底改变了湛江作为“交通末梢”的命运。它不仅拉近了物理距离，更实现了时空观念的重构：

•   要素流动的加速器： 大湾区的资本、技术、人才得以低成本注入湛江，而湛江的土地、劳动力、农产品资源也能高效对接湾区市场。

•   产业协同的破壁机： “研发在湾区，生产在湛江”的“前台后厂”模式成为可能。对于正在进行产业升级的珠三角而言，湛江将成为承接中下游制造业的理想腹地。

•   人才争夺的新筹码： “工作在广深，生活在湛江”的双城生活圈，将极大提升湛江对人才的吸引力和本土人才的留存率。

高铁的开通，让湛江从“遥远的粤西”变成了“可当日往返的协作区”，为其补齐工业化短板打开了决定性的通道。

三、 文韬武略：顶级人才背后的城市密码

如果说交通是骨架，那么人才就是灵魂。湛江在顶尖人才领域的表现，揭示了其独特的城市基因。

“文有梁文锋”，这位DeepSeek创始人的横空出世，代表了湛江人面向大海的开放视野与颠覆性创新思维；“武有全红婵”，这位奥运冠军的惊艳世界，则体现了雷州大地赋予的坚韧务实与刻苦拼搏。

一软一硬，一文一武，共同根植于湛江的地域文化。这种兼具开拓性与实干性的特质，是孕育顶尖人才的沃土。然而，过去湛江未能将这些“种子”留在本地。未来，湛江必须学会使用“人才杠杆”：

1.  品牌塑造： 以杰出乡贤为名片，提升城市知名度。
2.  主动链接： 建立人才库，引导智力与资本回流。
3.  筑巢引凤： 打造高能级产业平台，改善营商环境，让人才“出自湛江”更能“回到湛江”。

四、 中国的好望角：大湾区的战略支点

湛江的重要性，随着国家战略的推进日益凸显。它不仅是广东的省域副中心，更是中国面向东盟的“桥头堡”。

作为“中国的好望角”，湛江扼守北部湾战略中心，背靠大西南，面向东南亚，是连接中国内陆与海洋的关键枢纽。大西南诸省区每年经湛江港进出口的货物占其总额近50%，湛江是其走向世界的黄金水道。

随着RCEP的深入实施和中国—东盟贸易的爆发式增长（2024年贸易额超6.5万亿），湛江的战略地位愈发重要。它有望成为粤港澳大湾区辐射西南、链接东盟的核心枢纽，在服务国家“一带一路”倡议中发挥不可替代的作用。

结语

从“广州湾”的百年繁华到“98大案”的跌落谷底，再到如今高铁呼啸而来的复兴前夜，湛江的命运始终与国运紧密相连。

广湛高铁的通车，不仅是一条交通线，更是一条起跑线。当“中国好望角”的灯塔再次点亮，我们有理由相信，这座拥有顶级深水港、广阔腹地和深厚人文底蕴的城市，终将迎来属于自己的高光时刻。湛江崛起，大湾必兴；南天变幻，未来可期。